Jalan Lofoten adalah indah, dan agak sempit. Jalan utama E10 ialah laluan pemandangan negara. Anda boleh memandu sepanjang jalan dari Svolvær ke Å dalam masa kira-kira 2.5 jam, dan terdapat banyak perkara untuk dilihat di sepanjang jalan.
Jangan risau tentang jarak memandu, anda tidak akan bosan. Memandu 1 jam di Lofoten adalah sesuatu yang sama sekali berbeza daripada memandu 1 jam di tempat yang kurang indah - seperti Oslo, di mana pemanduan selama 20 minit adalah "lama".
Visit Norway ada beberapa maklumat umum tentang pemanduan di Norway, dan Betapa sukarnya memandu di Lofoten pada musim sejuk? akan memberitahu anda semua yang anda perlu tahu tentang (bukan) memandu di Lofoten pada musim sejuk. Lihat juga: Lesen memandu di Norway dan luar negara.
Kedua-dua Jambatan Gimsøystraumen dan Jambatan Raftsundet (di jalan ke/dari lapangan terbang Evenes) dekat dengan angin kencang, dan boleh ditutup selama beberapa jam. Tiada jalan alternatif.
Contoh pemanduan musim sejuk di Lofoten, berhampiran Lillevik di Gimsøy:
Apabila merancang pemanduan, anda pastinya perlu mempertimbangkan cuaca (thn.no) dan keadaan jalan raya (175.no).
Di bawah ialah beberapa petua pemanduan am, dalam susunan separa rawak.
Peta dan maklumat jalan
- Sumber rasmi untuk maklumat jalan raya ialah Statens vegvesen: 175.no. Mereka juga mempunyai maklumat cuaca (daripada thn.no – lihat Cuaca Lofoten) dan kamera web supaya anda boleh melihat keadaan semasa.
- Jangan bergantung pada 100 % pada Peta Google atau apl atau perkhidmatan tidak rasmi lain. Mereka kadangkala memberikan laluan dan arah yang tidak baik, dan mempunyai maklumat yang salah tentang penutupan jalan, dsb.
- Ikut papan tanda jalan. Perkara yang kelihatan seperti jalan pintas pada Peta Google, dsb. mungkin tidak. Sesetengah jalan yang sempit mungkin mempunyai had laju 80 km/j, walaupun tiada orang yang waras akan menganggapnya selamat. Sebenarnya ia tidak mempunyai had laju, dan pemandu mesti memandu mengikut syarat. Masih: Google menganggap had laju jalan sama dengan lebuh raya dan sesetengah pelancong (dan juga bas pelancongan) memilih jalan yang sempit dan bukannya jalan utama.
Kelajuan memandu
- Jangan memandu terlalu perlahan, dan biarkan orang lain lalu. Anda mungkin mahu memandu 40-50 km/j dalam zon 80 untuk menikmati landskap, tetapi anda tidak bersendirian di dunia. Cuba memandu hampir 80 km/j. Jika anda ingin melihat alam semula jadi: Park di tempat yang selamat.
- Tanda kelabu dengan "60" dan empat garisan pepenjuru merentasi bermakna zon 60 km/j berakhir, dan had laju kini ialah 80 km/j. Sama dengan "50" dan garisan pepenjuru. Jangan jadi "pelancong itu" yang meneruskan dalam 50 atau 60 km/j di zon 80.
- Jika anda mempunyai kereta di belakang anda: Biarkan ia melepasi anda secepat mungkin. Pada regangan yang jelas: Berkelip ke kanan untuk memberi isyarat bahawa anda boleh dipintas. Ia mungkin berguna untuk memperlahankan sedikit juga.
- Jika kereta di belakang anda menyalakan lampunya, itu mungkin kerana anda memandu terlalu perlahan. Biarkan lulus anda.
- Jika kereta dari arah hadapan memancarkan lampunya, ia mungkin memberi amaran kepada anda tentang kemalangan, moose di jalan raya atau bahaya lain.
- Hormati had laju. Jika 50 atau 60 km/j, ia adalah atas sebab tertentu – mungkin kerana ia adalah kawasan berpenduduk, terdapat biri-biri, lintasan pejalan kaki, dll. Saiz denda mungkin mengejutkan anda: Pandu 81 km/j dalam zon 60 dan anda mungkin mendapat denda NOK 13,050 (1100 EUR).
- Di Norway, tiada toleransi untuk memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah. Malah jumlah yang kecil boleh menyebabkan lesen anda dikenakan bayaran dan boleh membawa kepada penjara. Denda adalah berdasarkan pendapatan anda dan boleh sangat tinggi.
Berhenti dan parkir
- Jangan berhenti di tengah jalan untuk mengambil gambar, dan jangan memandu perlahan untuk mengambil gambar juga. Jika anda ingin mengambil foto: Cari tempat yang selamat dan sah untuk diletakkan, dan berjalan kaki ke tempat yang anda mahu ambil gambar.
- Jalan sempit tanpa garis tengah selalunya mempunyai beberapa tempat lalu lintas yang lebih luas yang ditandai dengan tanda "M" biru ("møteplass" dalam bahasa Norway). Tempat tersebut dimaksudkan untuk situasi di mana dua kenderaan terlalu lebar untuk dilalui di jalan itu sendiri - seperti traktor. Jangan berhenti atau letak kereta di sana, kerana anda akan menghalang semua orang.
- Ketahui tempat yang sah untuk meletak kenderaan. Tidak sah untuk meletak kenderaan di jalan yang mempunyai had laju melebihi 50 km/j. Memandu adalah haram - dan sudah tentu taman – di luar jalan raya, anda mungkin tidak dapat meletak kereta di tempat yang anda mahu, jadi anda mungkin perlu berjalan sedikit.
- Semua tempat letak kereta di mana anda perlu membayar dikehendaki mempunyai papan tanda dengan maklumat. The Aplikasi Easypark adalah popular, tetapi anda membayar premium 15% berbanding membayar terus.
- Jangan memandu di luar jalan. Semua pemanduan di luar jalan adalah haram di Norway. Jangan “buat tempat letak kereta sendiri” di tepi jalan. Tumbuhan boleh mengambil masa beberapa tahun untuk tumbuh semula selepas seseorang dalam campervan memandu beberapa meter ke luar jalan hanya untuk tinggal di tempat yang bagus selama satu atau dua malam.
- Hormati papan tanda "larang meletak kereta" dan "tiada perkhemahan". The betul untuk merayau bukan untuk memandu, dan tidak bermakna anda berhak meletak kereta atau berkhemah di mana-mana sahaja. Sebagai pelancong anda tidak layak sama seperti penduduk tempatan untuk memutuskan sama ada anda mengganggu atau membebankan. Ia tidak sepatutnya perlu dengan semua tanda, tetapi malangnya ia.
Petua memandu lain
- Ketahui sejauh mana lebar kereta anda, dan pandu di tepi jalan anda, sehampir mungkin dengan garisan putih. Kebanyakan jalan raya cukup lebar untuk dua kereta biasa melepasi satu sama lain, tetapi hanya jika kedua-dua kereta memandu dengan betul di sisi mereka, dan bukan 1 meter dari garisan "di tengah" jalan.
- Jalan Lofoten biasanya tidak mempunyai bahu. Jika anda memandu di luar garisan putih, tanah mungkin akan hilang begitu sahaja, dan anda akan berakhir di dalam parit. Ini amat penting jika anda memandu kenderaan bermotor yang besar (“campingbil” dalam bahasa Norway), atau malah salah satu daripada trak ekspedisi tersebut – yang sama sekali tidak berguna di Norway. Pada musim sejuk terdapat "lubang pelancong" di salji di sepanjang kebanyakan jalan, di mana pelancong yang menaiki kereta sewa telah mengalami kemalangan.
maklumat lanjut: Cara untuk ke Lofoten, dan mengelilingi: Lapangan terbang, feri, kereta sewa, bas, dsb.
