Lofoten útjai festőiek és meglehetősen keskenyek. A főút Az E10 egy nemzeti festői útvonalSvolværből Å-be autóval körülbelül 2,5 óra alatt lehet eljutni, és útközben rengeteg látnivaló van.
Ne aggódj a távolságok miatt, nem fogsz unatkozni. Egy óra autóút Lofotenben teljesen más, mint egy óra autóút egy kevésbé festői helyen – például Oslóban –, ahol egy 20 perces autóút „hosszú”.
A Visit Norway-nak van néhány Általános információk a vezetésről Norvégiában, és Mennyire nehéz télen autóval közlekedni Lofotenben? mindent elmond, amit tudnod kell a (nem)vezetésről Lofotenben télen. Lásd még: Vezetői engedélyek Norvégiában és külföldön.
Mindkettő Gimsøystraumen híd és a Raftsundet híd (az Evenes repülőtérre/ról érkező úton) erős szélben lezárható, és akár több órára is le lehet zárni. Nincs alternatív útvonal.
Példa a téli autózásra Lofotenben, Lillevik közelében, Gimsøy-nél:
Az utazások tervezésekor természetesen figyelembe kell venni az időjárást (pl.évszám) és az útviszonyok (175. szám).
Az alábbiakban néhány általános vezetési tippet találsz, félig véletlenszerű sorrendben.
Térképek és útinformációk
- A közúti információk hivatalos forrása a Statens vegvesen: 175. számIdőjárási információkkal is rendelkeznek (a évszám – lásd Lofoten időjárása) és webkamerák, így láthatja az aktuális körülményeket.
- Ne hagyatkozz a Google Térképre vagy más nem hivatalos alkalmazásokra vagy szolgáltatásokra a 100 % oldalon. Ezek néha rossz útvonalakat és irányokat adnak meg, és helytelen információkat tartalmaznak az útlezárásokról stb.
- Kövesd a közlekedési táblákat. Ami a Google Térképen stb. rövidítésnek tűnhet, valószínűleg nem az. Néhány keskeny utcában 80 km/h sebességkorlátozás lehet, pedig ezt egyetlen épeszű ember sem tartaná biztonságosnak. A valóságban nincs sebességkorlátozás, és a sofőröknek... a körülményeknek megfelelően vezessMégis: a Google az utak sebességkorlátozását egyenértékűnek tekinti az autópályákéval, és egyes turisták (és még a turistabuszok is) a keskeny utat választják a főút helyett.
Vezetési sebesség
- Ne vezess túl lassan, és hagyd, hogy mások is elhaladjanak melletted. Érdemes lehet 40-50 km/h-val haladni egy 80-as zónában, hogy gyönyörködj a tájban, de nem vagy egyedül a világon. Próbálj meg közel 80 km/h-val vezetni. Ha a természetben szeretnél gyönyörködni: Parkolj le egy biztonságos helyen.
- A „60-as” számmal és négy átlós vonallal jelölt szürke tábla azt jelenti, hogy a 60 km/h-s zóna véget ér, és a sebességkorlátozás mostantól 80 km/h. Ugyanez vonatkozik az „50-esre” és az átlós vonalakra is. Ne legyél „turista”, aki 50 vagy 60 km/h-val halad a 80-as zónában.
- Ha egy autó mögötted halad: Amint lehet, hagyd, hogy megelőzzön. Tiszta útszakaszon: Pislogj jobbra, jelezve, hogy megelőzhetnek. Hasznos lehet, ha kicsit lassítasz is.
- Ha a mögötted lévő autó villogtatja a lámpáit, az valószínűleg azért van, mert túl lassan vezetsz. Hadd előzzön meg.
- Ha egy szembejövő autó villogtatja a lámpáit, az balesetre, az úton lévő jávorszarvasra vagy más veszélyre figyelmeztethet.
- Tartsd be a sebességkorlátozást. Ha 50 vagy 60 km/h a sebességkorlátozás, annak oka van – valószínűleg azért, mert lakott területen élsz, vannak birkák, gyalogátkelőhelyek stb. A bírságok mértéke meglepő lehet: Ha 81 km/h-val haladsz egy 60-as zónában, akár 13 050 norvég koronás (1100 eurós) bírságot is kaphatsz.
- Norvégiában zéró tolerancia van az alkohol vagy drogok hatása alatt történő vezetéssel szemben. Már kis mennyiségben is elveszítheti jogosítványát, és börtönbüntetést is vonhat maga után. A bírságok a jövedelmétől függenek, és... nagyon magas.
Megállás és parkolás
- Ne állj meg az út közepén fényképezéshez, és ne vezess lassan fényképezés közben sem. Ha fényképeket szeretnél készíteni: Keress egy biztonságos és szabályos parkolóhelyet, és gyalog menj oda, ahol a fotót el szeretnéd készíteni.
- A középvonal nélküli keskeny utakon gyakran vannak valamivel szélesebb előzési helyek, amelyeket kék “M” táblák jelölnek (“møteplass” norvégul). Ezeket a helyeket olyan helyzetekre tervezték, amikor két jármű – például egy traktor – túl széles ahhoz, hogy magán az úton elhaladjon egymás mellett. Ne állj meg és ne parkolj ott, mert mindenkinek útban leszel.
- Tanuld meg, hol legális parkolni. Tilos olyan úton parkolni, ahol a sebességkorlátozás meghaladja az 50 km/h-t. Mivel illegális vezetni – és persze a park – terepen előfordulhat, hogy nem tudsz pontosan oda parkolni, ahol szeretnél, ezért lehet, hogy egy kicsit gyalogolnod kell.
- Minden olyan parkolóban, ahol fizetni kell, kötelező egy tájékoztató táblát elhelyezni. Easypark alkalmazás népszerű, de 15% prémiumot fizetsz a közvetlen fizetéshez képest.
- Ne vezess terepen. Norvégiában minden terepen történő vezetés illegális. Ne “csinálj magadnak parkolóhelyet” az út szélén. A növényzetnek több évbe telhet, mire visszanő, miután valaki lakóautóval néhány métert terepen vezetett, csak hogy egy-két éjszakát egy szép helyen töltsön.
- Tartsa be a „parkolni tilos” és a „kempingezni tilos” táblákat. joga van barangolni nem vezetésre való, és nem jelenti azt, hogy jogod van bárhol parkolni vagy kempingezni. Turistaként nem vagy ugyanolyan jogosult a helyiekkel szemben, hogy eldöntsd, terhére vagy kellemetlenségnek számítasz-e. Nem kellene, hogy minden tábla miatt kötelező legyen, de sajnos így van.
Egyéb vezetési tippek
- Tanuld meg, milyen széles az autód, és vezess a saját oldaladon, a lehető legközelebb a fehér vonalhoz. A legtöbb út elég széles ahhoz, hogy két normál autó elhaladjon egymás mellett, de csak akkor, ha mindkét autó a saját oldalán halad, és nem 1 méterre az út “középső” vonalától.
- A Lofoten útjain általában nincs padka. Ha a fehér vonalon kívül hajtasz, a talaj egyszerűen feladhatja, és az árokban kötsz ki. Ez különösen fontos, ha nagy lakóautót (“campingbil” norvégul), vagy akár egy expedíciós teherautót vezetsz – amelyek Norvégiában teljesen értelmetlenek. Télen a legtöbb út mentén vannak “turistalyukak” a hóban, ahol a bérelt autóval érkező turisták balesetet szenvedtek.
További információ: Hogyan juthat el Lofotenre, és hogyan közlekedhet: repülőterek, kompok, bérelt autók, buszok stb..
